Nous sommes au c\u0153ur de la Cordill\u00e8re Blanche. Tout ici se vit au rythme de la montagne et de ses lagunas. La lumi\u00e8re et le bleu du ciel sont magiques et se refl\u00e8tent sur les sommets enneig\u00e9s. Apr\u00e8s quelques jours de repos, et les d\u00e9sormais habituelles \u00ab mises \u00e0 jour \u00bb (sommeil, d\u2019abord, lavanderia et autres d\u00e9marches ensuite), nous reprenons la route du Parc National du Huascaran, pour une boucle de 250 km au c\u0153ur de ce joyau. Nous retrouvons la tranquillit\u00e9 de la campagne. Nous mesurons combien ces mois pass\u00e9s en permanence dehors ont transform\u00e9 notre regard et notre rapport \u00e0 la nature.
Un peu sans doute \u00e0 la fa\u00e7on d\u2019alpinistes (que nous c\u00f4toyons en grand nombre dans ce coin du P\u00e9rou), nous d\u00e9cidons de rentrer dans le parc par \u00e9tape. Une premi\u00e8re \u00e9tape nous fait grimper un d\u00e9nivel\u00e9 de 2200 m\u00e8tres, jusqu\u2019\u00e0 l\u2019entr\u00e9e officielle du parc, o\u00f9 nous d\u00e9cidons de planter notre tente. Le Huascaran (sommet le plus haut du P\u00e9rou, qui culmine \u00e0 6768 m) nous domine toute la journ\u00e9e. Notre tente est mont\u00e9e dans le jardin de la gargote en face de la maison du gardien du parc. La vie est rude, la maman \u00e9tait encore occup\u00e9e \u00e0 plumer un poulet dans la nuit tombante, et se l\u00e8ve \u00e0 4h du matin afin de pr\u00e9parer la journ\u00e9e; cela consiste \u00e0 ranimer les multiples feux de bois qui lui serve de cuissons (selon les besoins) dans ses quelques m\u00e8tres carr\u00e9s noircis par la fum\u00e9e. Il faut que tout soit pr\u00eat lorsque se pr\u00e9senteront les premiers visiteurs du parc. Sa ni\u00e8ce, \u00e0 peine \u00e2g\u00e9e de 11 ans, l\u2019aide et se charge de la petite tienda le long de la route. Les hommes sont \u2026 absents; ou plus exactement sont l\u00e0 et regardent, sans bouger, toute l\u2019agitation des femmes.
Au lever du soleil, nous reprenons la route, qui inlassablement serpente en lacets jusqu\u2019au \u00ab Punta Olimpica \u00bb, vraisemblablement le deuxi\u00e8me tunnel le plus haut d\u2019Am\u00e9rique du Sud (4736 m). Nous ne nous lassons pas de ces paysages grandioses, tant dans le mont\u00e9e que dans la descente (de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du tunnel). Des dizaines de kilom\u00e8tres de d\u00e9cor de film !<\/p>\n\n\n\n
Nous quittons l\u2019asphalte apr\u00e8s deux jours et retrouvons la piste pour les jours suivants. Nous restons riv\u00e9s sur quelques chiffres, qui s\u2019adaptent en fonction du terrain, du d\u00e9nivel\u00e9, de l\u2019ensoleillement, etc. Nous ne raisonnons plus en vitesse moyenne ou en kilom\u00e8tres, nous le faisons en d\u00e9nivel\u00e9s. Et les panneaux solaires nous font exprimer des quantit\u00e9s de volts\/amp\u00e8res. Nous tentons d\u2019\u00e9viter de trop \u00ab chauffer \u00bb, ce qui induit alors la contrainte de s\u2019arr\u00eater, attendre que la machine refroidisse, \u2026 et que nous r\u00e9cup\u00e9rions notre souffle. Nos discussions chiffres s\u2019expriment par demi mots, et nos dialogues se r\u00e9sument \u00e0 :<\/p>\n\n\n\n
Et parfois, nous ajoutons des couleurs (degr\u00e9s de d\u00e9nivel\u00e9s sur nos gps):<\/p>\n\n\n\n
Les journ\u00e9es se suivent et se ressemblent. Nous voguons et serpentons de sommets enneig\u00e9s en lagunes. Parfois la piste est vraiment tr\u00e8s p\u00e9nible, parfois elle se laisse dominer et nous laisse profiter pleinement de ces joyaux.
Et last but not least, apr\u00e8s notre descente sur Caraz et avant de sortir du parc, nous troquons nos v\u00e9los pour une randonn\u00e9e vers la Laguna Par\u00f2n, un \u00e9crin d\u2019un bleu \u00e9tincelant au pied du glacier.<\/p>\n\n\n\n
Le lendemain, s\u2019en suit la descente depuis les Andes vers le Pacifique. Nous d\u00e9cidons de l\u2019emprunter par le Can\u00f5n del Pato, la deuxi\u00e8me route la plus haute et la plus accident\u00e9e d\u2019Am\u00e9rique du Sud. Elle traverse la montagne par 54 tunnels, tous creus\u00e9s \u00e0 la main \u00e0 la fin du XIXEme si\u00e8cle. La route est encombr\u00e9e de nombreux \u00e9boulis, suite aux pluies torrentielles du printemps dernier. Elle ne comprend qu\u2019une seule voie, sans parapets (!), et sillonne en suivant le cours du fleuve (parfois mille m\u00e8tres plus bas !). Petit \u00e0 petit, nous retrouvons la chaleur, l\u2019exotisme de plantations de bananiers et ananas. Nous suivrons la c\u00f4te de Chimbote \u00e0 Trujillo. Nous sommes clairement dans un autre P\u00e9rou, plus rude encore, et pauvre (plantations industrielles, d\u00e9chets, etc).<\/p>\n\n\n\n
A Trujillo, nous d\u00e9cidons d\u2019emballer nos v\u00e9los et de sortir du P\u00e9rou en bus. Les quelques centaines de kilom\u00e8tres qui nous s\u00e9parent de l\u2019Equateur, le long du Pacifique, ne pr\u00e9sentent aucun attrait. Nous prenons la d\u00e9cision de terminer notre voyage en Colombie. Nous ne ferrons que traverser rapidement l\u2019Equateur en bus, avec juste un arr\u00eat de quelques jours \u00e0 Cuenca, tr\u00e8s jolie ville.<\/p>\n\n\n