San Francisco nous a laiss\u00e9 un go\u00fbt de trop peu. Tant les relations que nous y avons eu que la ville; nous devrons y retourner !<\/p>\n\n\n\n
La poursuite de la route One le long de la c\u00f4te au sud de SF est magnifique. M\u00eame si notre premier choix nous am\u00e8ne \u00e0 s’en \u00e9carter, afin d’\u00e9viter les zones trop industrielles et de retrouver les for\u00eats de s\u00e9quoias. Nous sortons de la ville par la faille de San Andreas et son grand r\u00e9servoir; cela r\u00e9sonne chez nous comme un mythe, cette faille dans la cro\u00fbte terrestre.<\/p>\n\n\n\n
Ce d\u00e9tour nous permettra aussi de traverser une autre universit\u00e9, celle de Stanford. La ville est r\u00e9ellement organis\u00e9e autour de l’universit\u00e9 (y a-t-il d’ailleurs autre chose que l’unif ?). Cette premi\u00e8re journ\u00e9e \u00e0 l’ext\u00e9rieur de la ville nous oblige \u00e0 renouer avec un d\u00e9nivel\u00e9 oubli\u00e9 depuis le Yellowstone; une partie sera de 18%, le temps de descendre de nos v\u00e9los et de terminer la mont\u00e9e en les poussant.<\/p>\n\n\n\n
Nous sommes alors dimanche soir, et la fin de la route de montagne se transforme en piste de voitures de course pour jeunes ados pas encore pub\u00e8res. Il faut que jeunesse se passe, et nous que nous passions le col afin d’en \u00eatre d\u00e9barrass\u00e9s. La descente vers la mer se ferra pour la premi\u00e8re fois compl\u00e8tement dans le noir (nous avions train\u00e9 \u00e0 Stanford…). L’occasion de se rappeler que notre visibilit\u00e9 peut \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e; je n’avais pas encore re-branch\u00e9 les leds \u00e0 l’arri\u00e8re des panneaux sur un de nos v\u00e9los, et surtout, pas de panne de batterie possible, notre phare y est connect\u00e9, sans dynamo, ce serait le blackout complet.<\/p>\n\n\n\n
Il y a des enseignements \u00e0 retirer pour la suite; car les jours raccourcissent. Nous ne changerons d’heure qu’une semaine apr\u00e8s l’Europe, soit ce dimanche 6 novembre; nous devons adapter nos heures de \u00ab\u00a0route\u00a0\u00bb, partir plus t\u00f4t et d\u00e9finir notre point de chute un peu plus t\u00f4t quotidiennement. <\/p>\n\n\n\n
Le lendemain de cette premi\u00e8re journ\u00e9e apr\u00e8s SF, et cette fois en plein jour et sous le soleil, nous retrouvons la beaut\u00e9 de cette petite route de montagne sinueuse, avec tant de points de vue tous aussi beaux les uns que les autres, la mer aux eaux turquoises. Il y a pas mal de voitures aussi sur cette portion-l\u00e0, mais la cohabitation ne se passe pas trop mal. La plupart sont des touristes venus comme nous pour admirer les points de vue. <\/p>\n\n\n\n
Nous sommes accueillis \u00e0 Los Osos par Elisabeth et Corey; nous les avions rencontr\u00e9 deux semaines plus t\u00f4t, plus au nord (de San Francisco), sur un parking et nous avions tout de suite sympathis\u00e9. Ils nous avaient propos\u00e9 spontan\u00e9ment de faire \u00e9tape chez eux. Merci \u00e0 eux de nous ouvrir leur porte et de nous avoir invit\u00e9 \u00e0 partager un petit moment de vie avec eux. Gr\u00e2ce \u00e0 eux nous avons d\u00e9couvert les joies du kayak de mer dans la baie de Morro Bay. Univers diff\u00e9rent pour nous. Et comme \u00e0 chaque fois que nous partageons une telle \u00ab\u00a0intimit\u00e9\u00a0\u00bb, nous retrouvons le plaisir d’avoir un \u00ab\u00a0chez soi\u00a0\u00bb, l’habitude de d\u00e9poser nos affaires aux m\u00eames endroits (et de les retrouver rapidement !), de faire une lessive, de papoter autours d’un bon repas (Merci Corey de ton pain de viande et de ta lasagne !).<\/p>\n\n\n\n
Nous avons appris \u00e0 partager leur passion pour les oiseaux (il y a un festival d’observation des oiseaux annuellement \u00e0 Morro Bay), de m’avoir fait d\u00e9couvrir le courlis (oiseau auquel j’\u00e9tais sentimentalement attach\u00e9, nom de ma patrouille scout), et partager l’application Merlin (pour reconna\u00eetre les oiseaux \u00e0 leur chant; je vous la conseille, nous l’avons test\u00e9e).<\/p>\n\n\n\n
La suite de la route vers Los Angeles nous am\u00e8ne \u00e0 traverser plusieurs zones agricoles (cultures intensives de fraises, et autres l\u00e9gumes – tels que les choux de Bruxelles); un peu un d\u00e9cor de sud espagnol, avec ses mers de plastique.<\/p>\n\n\n\n
La route devient de plus en plus dense; les cyclistes am\u00e9ricains jaugent la praticabilite des route \u00e0 la largeur de l\u2019accotement (\u00ab\u00a0shoulder\u00a0\u00bb). Il est vrai qu\u2019il est bien large dans de nombreux cas. De nombreux cyclistes roulent \u00e0 l\u2019aise sur des route de type \u00ab nationales \u00bb (cfr europ\u00e9en) si l\u2019accotement est large. <\/p>\n\n\n\n
Nous retombons par intervalle r\u00e9gulier sur la One redevenue One O One; traffic en augmentation constante, comme la vitesse; sur une portion de la highway, nous \u00e9teignons toute musique, podcast et autre appareil qui pourrait nous distraire; feux allum\u00e9s, m\u00eame en plein jour, gilet jaune ou rose, nous roulons concentr\u00e9s sur la route, stress\u00e9s, le plus \u00e0 droite possible. Lorsque nous avons crev\u00e9 un jour, nous nous sommes mis dans les buissons du bas c\u00f4t\u00e9 (une vis de 5 cm, qui \u00e9tait parvenue \u00e0 perforer le pneu); le temps de la r\u00e9paration, nous avons vu 4 ou 5 cyclistes, bien \u00e0 l\u2019aise, passer devant nous, certains m\u00eame roulant de front. Pour nous ces routes sont pratiques (rapides, et parfois la seule alternative, elles \u00e9vitent d’importants d\u00e9tours ou d\u00e9nivel\u00e9s), mais peu agr\u00e9ables. Et les d\u00e9bris en tous genres qui jonchent ces bas c\u00f4t\u00e9s sont un facteur suppl\u00e9mentaire de stress (un autre jour, un clou parviendra \u00e0 se planter dans le pneu, sans le crever). Heureusement, \u00e0 Eug\u00e8ne nous avions trouv\u00e9 dans un bike shop une membrane suppl\u00e9mentaire \u00e0 ins\u00e9rer entre le pneu (d\u00e9j\u00e0 renforc\u00e9) et la chambre \u00e0 air; cette membrane nous pr\u00e9serve de la plus part des crevaisons (nous en avons eu 4 \u00e0 ce jour, soit une moyenne d’une tous les 1000 km pour les deux v\u00e9los).<\/p>\n\n\n\n
L’arriv\u00e9e \u00e0 Santa Barbara nous permet de renouer avec des dizaines de kilom\u00e8tres sur des pistes cyclables le long des plages ou pour contourner la ville; tout juste magique.<\/p>\n\n\n\n
Vers Malibu et Los Angeles, la piste cyclable venant de Santa Barbara dispara\u00eet et laisse la place \u00e0 la seule Highway One O One, vraiment difficile. Nous devrons nous partager l\u2019accotement, entre des voitures gar\u00e9es et nous, cyclistes. Le gabarit des autos \u00e9tant plut\u00f4t \u00e9norme, cela nous laissait peu de place; nous devons donc en permanence empi\u00e9ter sur une des bandes de circulation, ce que les automobilistes ne semblaient pas appr\u00e9cier. Merci \u00e0 Bertrand, qui dans ces situations, se place derri\u00e8re moi, prend toute une \u00ab\u00a0vrai\u00a0\u00bb place sur la chauss\u00e9e et essaye donc de ralentir les automobilistes (en les obligeant \u00e0 se rabattre sur la bande de gauche); un travail permanent de chacun de nous, les yeux fix\u00e9s sans cesse sur nos r\u00e9troviseurs. Car oui, rouler \u00e0 v\u00e9lo dans de telle situation sans r\u00e9troviseurs serait juste suicidaire et impossible. Apr\u00e8s notre passage par cette route, nous apprendrons le soir sur un site qu\u2019un cycliste a \u00e9t\u00e9 renvers\u00e9 par un camping-car \u00e0 Malibu, une heure avant notre passage. Malgr\u00e9 les images st\u00e9r\u00e9otyp\u00e9es, et un d\u00e9jeuner (pic-nic) sur ce qui est sans doute consid\u00e9r\u00e9 comme une des plus belles plages du littoral, nous n’avons pas appr\u00e9ci\u00e9 (pas du tout !) Malibu. Cet \u00e9pisode de circulation nous fait nous rendre compte que nous aimons toujours autant les challenges, les d\u00e9fis mais nous mettre en danger\u2026 bof. Nous rencontrons pas mal de personnes qui nous mettent en garde des dangers de la route (et, plus nous descendons, des dangers que nous pourrions rencontrer au Mexique). Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, nous avions \u00e9cout\u00e9 leurs conseils, sans crainte ni peur . L\u00e0 nous avons v\u00e9cu pour la premi\u00e8re fois un vrai \u00e9pisode dangereux stressant (cela arrivera sans doute encore\u2026.).<\/p>\n\n\n\n
La travers\u00e9e de Los Angeles fut quant \u00e0 elle moins difficile que nous l\u2019appr\u00e9hendions. Nous avons suivi les conseils des amis de Corey et Elisabeth (merci Ed). Nous avons suivi la c\u00f4te le plus possible (par Long Beach). <\/p>\n\n\n\n
Cette ville nous a paru \u00e9norme, sans \u00e2me. Avouons le, un petit d\u00e9tour par Hollywood Boulevard et ses trottoirs \u00e9toil\u00e9s ne nous aura pas conquis. La piste cyclable qui longe la c\u00f4te est toutefois superbe, malgr\u00e9 l’industrialisation omnipr\u00e9sente; les plates-formes p\u00e9troli\u00e8res off-shores sont \u00e0 un jet de pierre des plages, et se succ\u00e8dent depuis des kilom\u00e8tres (certaines sont maquill\u00e9es en fausse \u00eele paradisiaque avec de faux cocotiers). A c\u00f4t\u00e9 d’elles, nos \u00e9oliennes en Mer du Nord sont un r\u00e9gal oculaire.<\/p>\n\n\n\n
D’ailleurs, de fa\u00e7on surprenante, et malgr\u00e9 un m\u00e9t\u00e9o constamment cl\u00e9mente, il n’y a pas de panneaux solaires photovolta\u00efques; et malgr\u00e9 un vent pr\u00e9sent (n’oublions pas les plages de surf et de kite-surf), pas d’\u00e9oliennes. Il y a du boulot et un avenir en perspective.<\/p>\n\n\n\n
A Los Angeles encore, une passante (cycliste !) nous a propos\u00e9 de nous h\u00e9berger; nous en avions besoin, au milieu de cette ville qui nous a paru hostile, nous avons n\u00e9anmoins refus\u00e9 sa proposition, il n\u2019\u00e9tait que midi et nous voulions vraiment sortir de la ville. Ce sourire au milieu de cette agitation nous a remis en joie.<\/p>\n\n\n\n
Rythme de notre journ\u00e9e <\/p>\n\n\n\n
Nous roulons en moyenne une centaine de kilom\u00e8tres par jour. Nous avons certaines difficult\u00e9s \u00e0 \u00eatre sur notre v\u00e9lo avant 10h. Ce n\u2019est pas l\u2019id\u00e9al, le soleil se couche d\u00e9j\u00e0 avant 18h. <\/p>\n\n\n\n
Rythme de nos semaines<\/p>\n\n\n\n
Nous ne nous serons pas arr\u00eater autant que nous pensions le faire. L\u2019organisation n\u2019est pas aussi facile. Trouver un endroit qui nous pla\u00eet, dans lequel nous nous sentons bien. Et dans la ville choisie, trouver un endroit id\u00e9al. A certains moments fatigu\u00e9s, nous pr\u00e9f\u00e9rions avoir un vrai lit plut\u00f4t que notre matelas sous la tente. Et les h\u00f4tels dans nos budgets ne sont pas toujours dans les localisations les plus idylliques\u2026<\/p>\n\n\n\n
Nous f\u00eatons nos quatre premiers milles kilom\u00e8tres en s’offrant un AirBnB \u00e0 San Diego; quelques jours \u00e0 deux pas de la plage, juste farniente, et remise \u00e0 jour du site, le temps d’\u00e9crire cet article, quelques achats dans un bike shop (il fallait bien… nous aurons chacun maintenant un petit drapeau orange en plus de notre galerie). Petit d\u00e9tour par un coiffeur aussi, bref, une pause avant d’attaquer le Mexique et ce que nous voyons comme un \u00ab\u00a0nouveau\u00a0\u00bb voyage (en tous les cas tr\u00e8s diff\u00e9rent de cette premi\u00e8re partie).<\/p>\n\n\n\n
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Voici une vid\u00e9o pour vous partager un peu plus notre quotidien et notre point de vue du v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n